内射白嫩少妇超碰,999ZYZ玖玖资源站在线观看,国产精品国产三级国AV,日日摸夜夜添夜夜无码区

各種車型軸載量超重情況

---

時間：2015-05-15 11:16:16 作者：qicheheng

    目前我們的衡器允許過衡汽車的軸載量如表1所示。但是我們的實際使用情況是怎樣的呢?我們先來看看大噸位汽車載荷分布情況。

    二軸車根據(jù)國標GB158—2004路車輛外廓尺寸、軸載及質(zhì)量限的規(guī)定，以6輪2軸9m長的車為例：它的軸距是4．35m，國標規(guī)定其最大總質(zhì)量為16t，實際在公路上運行的改型號車輛最大總質(zhì)量大約已達到50t。軸重載荷分布：通過對該車型的軸重進行測試，前軸承重為總重的30％左右、后軸承重為總重的70％左右。前軸承重為15t左右，后軸35t左右。

    三軸工程車三軸10輪的車：它的軸距是4．35m，國標規(guī)定其最大總質(zhì)量為25t，實際在公路上運行的改型號車輛最大總質(zhì)量大約已達到70t。軸重載荷分布：通過對該車型的軸重進行測試，前軸承重為總重的25％左右、后兩軸承重為總重的75％左右。

    四軸車l2輪4軸12m：國標規(guī)定其最大總質(zhì)量為31t，實際在公路上運行的改型號車輛最大總質(zhì)量大約已達到90t。軸重載荷分布：通過對該車型的軸重進行測試，前兩軸承重為總重的35％左右、后兩軸承重為總重的65％左右。前兩軸承重30t左右，后兩軸共60t左右。

    四軸掛車14輪4軸12m拖掛車，國標規(guī)定其最大總質(zhì)量為31t，實際在公路上運行的改型號車輛最大總質(zhì)量大約已達到90t。軸重載荷分布：通過對該車型的軸重進行測試，前軸承重為總重的35％左右、后軸承重為總重的65％左右。前兩軸承重30t左右，后兩軸共60t左右。

    五軸掛車18輪5軸12m長：國標規(guī)定其最大總質(zhì)量為35t，實際在公路上運行的改型號車輛最大總質(zhì)量大約已達到100t。軸重載荷分布：通過對該車型的軸重進行測試，前軸承重為總重的30％左右、后軸承重為總重的70％左右。前兩軸承重30t左右，后三軸共70t左右。

    六軸掛車22輪6軸拖掛車：國標規(guī)定其最大總質(zhì)量為49t，實際在公路上運行的改型號車輛最大總質(zhì)量大約達到150t。軸重載荷分布：通過對該車型的軸重進行測試，前軸承重為總重的35％左右、后軸承重為總重的65％左右。前兩軸50t左右，后兩軸共lOOt左右。從以上調(diào)查情況可以看到，各種車型的超載情況非常嚴重，我們目前衡器已遠遠不能滿足所有車型過磅需求，特別是短軸車所有重量全部集中到一個稱重臺面上，已大大超過了稱重傳感器的載荷，對衡器的傷害是非常致命的。

　　本文源自http://www.shilijidian.cn/news/2015-05-15/262.html，轉(zhuǎn)載請注明出處。

(責任編輯：衡器地磅廠http://www.shilijidian.cn/)