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電子汽車衡器向動(dòng)靜結(jié)合方向發(fā)展

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時(shí)間：2014-10-22 09:51:47 作者：qicheheng

    目前，市場(chǎng)上廣泛使用的汽車衡類產(chǎn)品，一般的都是靜態(tài)和動(dòng)態(tài)分開使用，國(guó)家對(duì)這一類產(chǎn)品的管理也是動(dòng)、靜態(tài)分開管理，屬于不同的技術(shù)機(jī)構(gòu)，采用的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系和檢定規(guī)程也不相同，如圖1所示的固定式電子衡器和動(dòng)態(tài)公路車輛自動(dòng)衡器標(biāo)準(zhǔn)。但是在很多場(chǎng)合，用戶都希望靜動(dòng)態(tài)結(jié)合一起使用，如：在垃圾場(chǎng)使用的汽車衡，對(duì)垃圾的稱重準(zhǔn)確度要求不高，但是，希望過秤速度快、效率高，過衡車輛多的時(shí)候，就希望用動(dòng)態(tài)的方式計(jì)量，減少壓車，速度一般在lOkm／h以下；過衡車輛少的時(shí)候，就可以采用靜態(tài)計(jì)量。在港口使用的汽車衡也存在這種情況，由于過衡的車輛多，許多時(shí)候都是以動(dòng)態(tài)的方式計(jì)量，也希望用動(dòng)靜結(jié)合的方式來使用和管理汽車衡。軌道衡類產(chǎn)品也存在同樣的問題。目前，根據(jù)用戶的需要，出現(xiàn)了一種長(zhǎng)臺(tái)面標(biāo)準(zhǔn)軌距的動(dòng)態(tài)軌道衡，承載器長(zhǎng)度為13m，可以采用動(dòng)態(tài)計(jì)量的方式完成現(xiàn)有C60、C70等多種軸距貨車的動(dòng)態(tài)計(jì)量，計(jì)量速度可以達(dá)到10km／h以上。當(dāng)然，這種軌道衡也可以進(jìn)行靜態(tài)計(jì)量，其13m的長(zhǎng)度，也是靜態(tài)軌道衡承載器的優(yōu)選長(zhǎng)度。在高速公路上使用的動(dòng)態(tài)公路車輛自動(dòng)衡器中，近幾年出現(xiàn)了一種整車式動(dòng)態(tài)公路車輛自動(dòng)衡器。車輛的前軸駛上秤臺(tái)，衡器即開始計(jì)量，逐一計(jì)量駛上秤臺(tái)的每一根軸重，直至計(jì)量整車的重量。這樣可以提高計(jì)量速度，在汽車剛剛停下時(shí)，即完成了稱重計(jì)量，其稱量方式是動(dòng)態(tài)計(jì)量。由于其承載器的長(zhǎng)度是16m、18m或者21m，所以，該秤作為靜態(tài)計(jì)量方式使用，仍然有很多的便利。雖然該秤的出現(xiàn)是為了解決軸計(jì)量方式的軸重秤無法避免使用者駕車跳秤、s形行駛等作弊的缺陷，但作為動(dòng)靜結(jié)合衡器使用，在提高秤的動(dòng)態(tài)準(zhǔn)確度方面，具有很大的優(yōu)勢(shì)。

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